1 hải lý bằng bao nhiêu mét

By Admin 30/08/2023 0

Bách khoa toàn thư hé Wikipedia

Bạn đang xem: 1 hải lý bằng bao nhiêu mét

Hải lý còn được gọi là dặm biển (ký hiệu: NM hoặc nmi) là 1 trong những đơn vị chức năng chiều nhiều năm sản phẩm hải, là khoảng chừng một phút cung của vĩ phỏng nằm trong kinh tuyến ngẫu nhiên, tuy nhiên khoảng chừng một phút của vòng cung độ kinh bên trên lối xích đạo. Theo quy ước quốc tế, 1 hải lý = 1852 m (khoảng 6076.115486 feet).

Nó là 1 trong những đơn vị chức năng tổ chức triển khai phi SI (mặc mặc dù được đồng ý cho tới dùng nhập khối hệ thống quốc tế của những đơn vị chức năng BIPM) được dùng nhất là hoa xài nhập ngành công nghiệp vận gửi và sản phẩm ko,[1] và cũng nhập thăm hỏi thám thính đặc biệt. Nó thông thường được dùng nhập pháp luật quốc tế và điều ước, nhất là về những số lượng giới hạn của vùng hải dương. Nó cải tiến và phát triển kể từ dặm biển và tương quan dặm địa lý.

Hải lý vẫn còn đó nhập dùng vì chưng đường thủy và sản phẩm ko bên trên toàn trái đất vì như thế sự tiện lợi của chính nó Khi thao tác với những bảng xếp thứ hạng. Hầu không còn những bảng xếp thứ hạng hải lý được kiến thiết bên trên Mercator chiếu sở hữu quy tế bào không giống nhau theo đuổi từng nguyên tố một khoảng chừng sáu kể từ xích đạo cho tới 80° vĩ phỏng bắc hoặc phía nam giới. Đó là, vì thế, ko thể hiển thị quy tế bào tuyến tính nhằm dùng bên trên những bảng xếp thứ hạng bên trên quy tế bào nhỏ rộng lớn khoảng chừng 1/80, 000 đơn [2] Kể kể từ Khi một hải lý, thực tiễn chuyển qua làn đường khác, như là 1 trong những phút vĩ phỏng, nó đặc biệt đơn giản nhằm đo khoảng cách bên trên một biểu loại dùng dải phân, dùng quy tế bào vĩ phỏng ở phía mặt mày của bảng xếp thứ hạng thẳng cho tới phía sầm uất hoặc phía tây của khoảng cách được đo.

Định nghĩa[sửa | sửa mã nguồn]

Hải lý quốc tế được xác lập vì chưng Hội nghị Thủy văn quốc tế trước tiên, Monaco (1929) là đúng đắn 1852 mét.[1] Đây là khái niệm độc nhất nhập thực trạng dùng rộng thoải mái, và là 1 trong những trong mỗi được đồng ý vì chưng Tổ chức Thủy văn quốc tế và Văn chống quốc tế về Cân nặng trĩu và Đo lường (BIPM). Trước năm 1929, những vương quốc không giống nhau sở hữu khái niệm không giống nhau, và Liên Xô, Anh Quốc và Hoa Kỳ đang không đồng ý những độ quý hiếm quốc tế.

Định nghĩa hải lý của tất cả Anh và Mỹ được dựa vào hình tự động cầu Clarke (1866): quan trọng, chúng ta vẫn xấp xỉ không giống nhau với phỏng nhiều năm một phút hồ nước quang quẻ dọc từ một vòng tròn trĩnh của một fake thuyết nghành nghề dịch vụ sở hữu diện tích S mặt phẳng tương tự động như hình tự động cầu Clarke [3] hải lý Hoa Kỳ và đã được khái niệm như một.853,248 mét (6.080,đôi mươi feet Mỹ, phụ thuộc khái niệm của feet) Mendenhall Đặt sản phẩm của 1893 nó đã biết thành quăng quật rơi nhập lợi của hải lý quốc tế năm 1954 [4] hải lý Anh, còn được gọi là dặm Admiralty được quy lăm le bên trên những lao lý của những nút là 1 trong những trong mỗi hải lý và đúng là 6080 feet (1.853,184 m):[5] nó đã biết thành quăng quật rơi nhập 1970 [5], và cho những mục tiêu quy phạm pháp lý, tư liệu xem thêm cũ cho tới đơn vị chức năng vẫn lạc hậu lúc này quy đổi đúng đắn thanh lịch 1852 mét.[6]

Dặm biển[sửa | sửa mã nguồn]

Trong việc dùng giờ Anh, hải lý, so với ngẫu nhiên vĩ phỏng, phỏng nhiều năm một phút vĩ phỏng ở vĩ phỏng tê liệt. Nó thay cho thay đổi kể từ khoảng chừng 1.842,9 mét (6.046 ft) bên trên lối xích đạo khoảng chừng 1.861,7 mét (6.108 ft) bên trên những đặc biệt, với cùng 1 độ quý hiếm khoảng của một.852,3m (6.077 ft) [5] dặm hải lý của quốc tế và đã được lựa lựa chọn là số nguyên vẹn mét sớm nhất với những dặm nước hải dương khoảng.

Mỹ dùng vẫn thay cho thay đổi mới đây. Các thuật ngữ trong số ấn bạn dạng năm 1966 của Bowditch của Mỹ Bowditch [7] khái niệm một "hải lý" như là 1 trong những "hải lý" Trong ấn bạn dạng năm 2002, thuật ngữ nói: "Một Có nghĩa là độ quý hiếm tầm của hải lý vì chưng 6.080 phít theo hướng nhiều năm của một phút hồ nước quang quẻ dọc từ kinh tuyến bên trên vĩ phỏng 48° [8].

Hải lý cũng được khái niệm là 6000 phít hoặc 1000 sải, ví dụ trong số đơn vị chức năng "Dresner của" Đo lường. Dresner bao hàm một phán xét tính năng này sẽ không được lầm lẫn với hải lý.

Dặm địa lý[sửa | sửa mã nguồn]

Dặm địa lý là chiều nhiều năm của một phút độ kinh dọc từ lối xích đạo, khoảng chừng 1.855,4 m Quốc tế (1924) hình tự động cầu thương hiệu [5] hoặc về 1.855,325 m WGS 84 ellipsoid. Bowditch khái niệm nó như thể 6.087,08 phít, là 1 trong những.855,34 mét.[8] Thuật ngữ "dặm địa lý" cũng được dùng nhằm xem thêm dặm hải dương Có nghĩa là, về sau tiếp tục phát triển thành hải lý quốc tế.[3]

Không nên lầm lẫn điều này với đơn vị chức năng tương tự động như nghe geografische Meile, nhận ra trong số quy tắc đo lịch sử hào hùng của Đức. Đơn vị này và đã được dự tính được chiều nhiều năm của phút của vòng cung dọc từ lối xích đạo và xài chuẩn chỉnh hóa là 7.421,6 mét. Tại Đức, "Mile", "UHR" hoặc "Stunde" thông thường nói đến 24.000 phít địa hạt. Đây là khoảng cách người tao hoàn toàn có thể đi dạo nhập một giờ (Stunde).

Dặm năng lượng điện báo[sửa | sửa mã nguồn]

Một dặm năng lượng điện báo là chiều nhiều năm tròn trĩnh một phút hồ nước quang quẻ dọc từ lối xích đạo.

Dặm giải pháp hoặc dặm dữ liệu[sửa | sửa mã nguồn]

Xem thêm: ăn nướng cần những gì

Một xấp xỉ, những mái ấm kiến thiết của những khối hệ thống radar cho tới thương hiệu lửa đạn đạo, hành trình dài và thương hiệu lửa chống tàu được dùng vì chưng NATO lực lượng thủy quân dùng 6.000 feet (1,828.8 m) là tương tự của một hải lý. Trong Hải quân Hoàng gia, điều này còn được gọi là 1 trong những dặm dữ liệu.

Dặm Radar[sửa | sửa mã nguồn]

Trong lý thuyết radar, những dặm tài liệu (6.000 feet) là đơn vị chức năng chiều nhiều năm. Dặm radar là thời hạn cần thiết một xung radar chuồn du ngoạn một dặm tài liệu rời khỏi và một dặm tài liệu quay về một đợt nữa, tương tự với 12,277 miligiây. Giá trị này ứng với vận tốc khả năng chiếu sáng (khoảng 3 ×108 m/s). Phạm vi của một radar hoàn toàn có thể được xác lập bằng phương pháp phân chia thời hạn lắng tai (xung lặp chuồn tái diễn thời hạn trừ chuồn phạm vi xung) vì chưng một dặm radar.

Ký hiệu đơn vị[sửa | sửa mã nguồn]

Tổ chức Thủy văn Quốc tế, member cơ bạn dạng bao hàm toàn bộ những vương quốc chuồn hải dương, và Văn chống quốc tế về Cân nặng trĩu và Đo lường dùng M là chữ viết lách tắt cho tới hải lý [1].[9] viết lách tắt ưa mến của Tổ chức Hàng ko gia dụng quốc tế NM.[10] Các chữ viết lách tắt nm, tuy nhiên xung đột với những khối hệ thống quốc tế của những đơn vị chức năng SI ký hiệu cho tới nanomet, cũng rất được dùng rộng thoải mái. Các hình tượng SI niutơn mét là Nm (với một ko gian) hoặc N·m,Nm, chính vì chi phí tố chỉ hoàn toàn có thể giáp một ký hiệu đơn vị chức năng [11]

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

Định nghĩa lịch sử hào hùng - 1 hải lý

Hải lý lịch sử hào hùng và đã được khái niệm là 1 trong những phút cung và một kinh tuyến của Trái Đất (bắc-nam), thực hiện cho 1 kinh tuyến đúng đắn 180 × 60 = 10800 hải lý lịch sử hào hùng [4]. Vì vậy hoàn toàn có thể được dùng cho những giải pháp tầm bên trên một kinh tuyến như thể thay cho thay đổi của vĩ phỏng bên trên hải lý biểu loại. Định nghĩa ban sơ dự tính của đồng hồ đeo tay là 10−7 của 1/2 vòng cung kinh tuyến thực hiện cho tới ý nghĩa lịch sử hào hùng hải lý đúng đắn (2 ×107)/10.800 = 1,851.851851... mét lịch sử hào hùng. Căn cứ nhập thời điểm hiện tại IUGG kinh tuyến của 20,003,931.4585 (tiêu chuẩn) mét hải lý lịch sử hào hùng khoảng là 1,852.216 m.

Định nghĩa lịch sử hào hùng không giống nhau kể từ những xài chuẩn chỉnh dựa vào chiều nhiều năm nhập một phút của vòng cung, và vì thế một dặm hải lý, ko nên là 1 trong những chiều nhiều năm ko thay đổi ở mặt phẳng của Trái Đất tuy nhiên từ từ kéo dãn dài theo phía bắc-nam với khoảng cách kể từ lối xích đạo, như 1 hệ ngược thế tất của tính dẹt của Trái Đất, chính vì thế rất cần phải "trung bình" nhập câu cuối của đoạn trước. Độ nhiều năm này vì chưng 1.861 mét bên trên những đặc biệt và 1.843 mét bên trên lối xích đạo [12].

Các vương quốc không giống vẫn sở hữu khái niệm không giống nhau của hải lý. Vấn đề này đa dạng mẫu mã nhập kết phù hợp với sự phức tạp của đo góc tế bào mô tả phía trên nằm trong với việc ko chắc chắn là nội bên trên của những đơn vị chức năng sở hữu xuất xứ geodetically hạn chế nhẹ nhàng đối với khái niệm còn tồn bên trên nhập lợi của một đơn vị chức năng giản dị và đơn giản chiều nhiều năm tinh nghịch khiết. Thỏa thuận quốc tế vẫn đạt được nhập năm 1929 Khi Hội nghị không bình thường Thủy văn quốc tế được tổ chức triển khai bên trên Monaco trải qua một khái niệm của một dặm hải lý quốc tế là vì chưng [[1 E3 m|1852 mét hay là một,852 ki lô mét đúng đắn, nhập ăn ý đồng đảm bảo chất lượng (cho một số trong những nguyên) với những độ quý hiếm trình bày bên trên của 1,851.851 mét lịch sử hào hùng và 1,852.216 mét xài chuẩn chỉnh.

Sử dụng những góc dựa vào chiều nhiều năm phen trước tiên được lời khuyên vì chưng E. Gunter (của chuỗi Gunter nổi tiếng).[13] Trong thế kỷ 18, quan hệ của một dặm 6000 (hình học) cẳng bàn chân, hay là một phút của vòng cung bên trên mặt phẳng Trái Đất và đã được nâng lên như 1 giải pháp phổ quát mắng so với khu đất và hải dương. Km số liệu và đã được lựa chọn nhằm đại diện thay mặt cho 1 phút centisimal của vòng cung, bên trên hạ tầng tương tự động, với những vòng tròn trĩnh được tạo thành 400 phỏng 100 phút.

Chuyển thay đổi cho những đơn vị chức năng khác[sửa | sửa mã nguồn]

Một hải lý quốc tế quy đổi thành:

  • 1852 m (chính xác)
  • 1.150779 dặm (quy ước) (chính xác: 57.875/50.292 dặm)
  • 2,025.372 lát (chính xác: 2315000/1143 lát)
  • 6,076.1155 phít (chính xác: 2315000/381 phít hoặc 1822831/300 phít đo đạc)
  • 1,012.6859 sải (chính xác: 1157500/1143 sải)
  • 10 cáp quốc tế (chính xác)
  • 10.126859 cáp Anh (100 sải) (chính xác: 11575/1143 cáp Anh)
  • 8.439049 cáp Mỹ (120 sải) (chính xác: 57.875/6.858 cáp Mỹ)
  • 0.998383 phút cung xích đạo (dặm địa lý truyền thống)
  • 0.9998834 phút cung kinh tuyến khoảng (hải lý lịch sử hào hùng trung bình)

Đơn vị phối hợp[sửa | sửa mã nguồn]

Các đơn vị chức năng sở hữu xuất xứ của vận tốc nút, được khái niệm như 1 hải lý từng giờ. Thuật ngữ "đăng nhập" được dùng nhằm đo khoảng cách một tàu vẫn dịch chuyển trải qua những nước. Thuật ngữ này cũng hoàn toàn có thể được dùng nhằm đo vận tốc trải qua những nước (xem con cái chip đăng nhập), như vận tốc và khoảng cách thẳng tương quan.

Các lao lý "nút" và "đăng nhập" được bắt mối cung cấp từ những việc thực hành thực tế bằng phương pháp dùng "đăng nhập" gắn kèm với một sợi chão thừng thắt nút như 1 cách thức đo vận tốc của một con cái tàu. Một singin nối liền với cùng 1 sợi chão thắt nút và đã được ném nhập nội địa, sau hâu phương tàu. Số lượng hải lý chuồn thoát ra khỏi tàu và nhập nước nhập một thời hạn chắc chắn tiếp tục xác lập vận tốc vì chưng "nút thắt". Đo lường ngày thời điểm hiện tại của hải lý và singin được xác lập bằng phương pháp dùng một kéo cơ khí, năng lượng điện tử kéo, thân thiện tàu gắn bên trên đơn vị chức năng (mà hoàn toàn có thể hoặc hoàn toàn có thể ko được thu vào), Doppler (hoặc siêu thanh hoặc radar), hoặc GPS.[14][15] Tốc phỏng đo vì chưng GPS sở hữu sự khác lạ kể từ những người dân được đo vì chưng những phương tiện đi lại không giống nhập tê liệt Tốc phỏng bên trên mặt mày khu đất (kế toán cho những cảm giác của hiện nay tại) trong những khi những người dân không giống là vận tốc Thông qua loa những nước, ko cho tới thời điểm hiện tại.

Xem thêm: truyện ngắn nguyễn ngọc ngạn vợ thừa

Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]

  • Chuyển thay đổi những đơn vị
  • Nút (đơn vị) cho những đơn vị chức năng của tốc độ
  • Dặm cho những loại của dặm
  • Thứ tự động khuôn khổ (chiều dài)
  • Đơn vị đo lường

Ghi chú[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ a b c Bản mẫu:SIbrochure
  2. ^ Nathaniel, LLD Bowditch title=The American Practical Navigator, Bản sao vẫn lưu trữ (PDF) (ấn bạn dạng 2002), Washington: National Imagery and Mapping Agency, tr. 34–35, Bản gốc (PDF) tàng trữ ngày 15 mon 3 năm 2012, truy vấn ngày 25 mon 10 năm 2011 Quản lý CS1: dùng thông số người sáng tác (liên kết)
  3. ^ a b Glazebrook, Richard (1922), “Measurement, Units of”, Dictionary of Applied Physics, 1, tr. 580–88.
  4. ^ a b National Bureau of Standards (tháng 8 năm 1954), “Adoption of International Nautical Mile” (PDF), Technical News Bulletin.
  5. ^ a b c d Ministry Of Defence, Gran Bretaña (1987), Admiralty Manual of Navigation, London: HMSO, tr. 6–7, ISBN 0117728802.
  6. ^ “The Units of Measurement Regulations 1995”. The National Archives. Truy cập mon hai năm 2011.
  7. ^ Nathaniel, LLD Bowditch title=The American Practical Navigator (1966 - Corrected Print), Washington: U.S. Navy Hydrographic Office, tr. 945 Quản lý CS1: dùng thông số người sáng tác (liên kết)
  8. ^ a b Nathaniel, LLD Bowditch title=The American Practical Navigator, (PDF) (ấn bạn dạng 2002), Washington: National Imagery and Mapping Agency, tr. 716–854 http://164.214.12.45/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/APN/Gloss-1.pdf Quản lý CS1: dùng thông số người sáng tác (liên kết)[liên kết hỏng]
  9. ^ Chart No. 1, Positions, Distances, Directions, Compass, Jointly by NOAA and Department of Commerce, USA The cited book incorporates IHO Chart INT 1 and therefore represents the practice of the members of the IHO, most of the seafaring nations.
  10. ^ NOTIFICATION OF ANNEX DIFFERENCES (Presented by Australia) Lưu trữ 2008-12-19 bên trên Wayback Machine, International Civil Aviation Organisation, Sixth Meeting of CNS/MET Sub Group of APANPIRG, Bangkok, Thailand, 15–ngày 19 mon 7 năm 2002.
  11. ^ SI unit symbols
  12. ^ "For a point on the spheroid of the IAU System at geodetic latitude (Φ): 1 degree of latitude [=] (110.575 + 1.110 sin2Φ) km." Seidelmann, Phường. K. (Ed.), (1992), Explanatory supplement lớn the Astronomical almanac, Sausalito, CA: University Science Books, 700.
  13. ^ W. Waters, The Art of Navigation in England in Elizabethan and Stuart Times, (London, 1958)
  14. ^ Origin of Naval Terminology, Naval Historical Center, US Naval Dept. Library, truy vấn ngày 3 mon 5 năm 2006
  15. ^ Fairhall, David (2005), Pass your day skipper (ấn bạn dạng 2), A&C Black, ISBN 0713674008.
  • Moritz, H. (1980), “Geodetic Reference System”, Bulletin Geodesique, 54 (3). (IUGG/WGS-84 data)
  • Taff, Laurence G. (1981), Computational Spherical Astronomy, John Wiley and Sons (IAU data)

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]

  • National Bureau of Standards: Refinement of values for the yard and the pound (1959)